低空经济是代表新质生产力的产业“新引擎”，正成为产业发展的新赛道。十堰高度重视低空经济的引导和布局，扎实推进产业链建设，不断丰富应用场景，展现出广阔的发展前景。

低空经济是竞逐新质生产力的重要赛道，在十堰市低空经济产学研用创新基地，大批学员瞅准“风口”，顺势“起飞”。该基地教员易文强表示，无人机最大飞行高度可达120米，可应用于电力巡检、影视航拍等，带有热成像功能的无人机，也可用于消防救援工作。

学员李恒说，他们平时对马家河进行巡河巡林，人工巡查一圈大约需要2至3个小时，如果使用无人机，则只需约20分钟，提高了工作效率。学员王锦阳介绍，无人机在众多行业中都能得到应用，未来无人机驾驶将成为热门专业，他十分看好其就业前景。

从8月20日开班到现在，已经有30多人在这里完成了人生首飞，取得了无人机驾驶证。而逐渐火热起来的飞行体验和培训，只是这里业务量快速增长的一个方面。

十堰市低空经济产学研用创新基地负责人马吉星介绍，该基地无人机主要应用于两大领域：一是农业植保，包括喷洒农药、春耕播种等；二是交通运输与物流，涵盖载重、吊装等作业，目前，他们已拥有20多个机型，并正在市场上提供服务，未来，他们计划再增加近30个机型。

低空经济，基建先行。从地面到天上，低空经济正释放无限潜能，在100公里外的竹山，极限爱好者们在通用机场挑战人生第一跳。

游客何春娇兴奋地说，她成功挑战了一万五千英尺的高空跳伞，置身于云层之中，张开双手仿佛拥抱天空，那种感觉简直太刺激了。

低空旅游作为一种新兴业态，将旅游观光从地面拓展至空中，将旅游资源由平面向立体延伸，带来不一样的旅游体验。自8月初投运以来，这里已累计接待游客5批次30余人次。竹山县还围绕“先有人机后无人机”、“先示点再推广”的工作思路，开展航空培训、航空研学、设备测试和航空测绘等业务，探索出了一条符合山区农村发展低空经济的新路子。

竹山县机场办主任周汉卿表示，他们将紧抓无人机产业发展机遇，一方面，与湖北汽车工业学院、湖北云中翼公司合作，开展无人机研发与生产，另一方面，在山大人稀的官渡镇全域推进无人机寄递物流试点，目前非常顺利，其模式有待推广复制到全县。

此外，快递物流精准投递、乘坐飞机游览武当山、用无人机将“救命血”从血站直送医院等越来越多低空经济的应用场景正在十堰发生，我市作为全省为数不多的同时具备无人机和有人机应用场景的城市，正从“汽车之城”向“天空之城”进发。

市委党校经济学讲师郭栋梁表示，在低空经济方面，十堰有独特的地理位置和产业基础，十堰拥有竹山通用机场，为低空飞行提供了基础设施支持，同时，优良的空域条件和产业基础使其在低空经济领域具备了先发优势。

未来的天空是什么样的？

十堰积极抢占产业高地，成立由市主要领导挂帅的低空经济发展工作领导小组，印发《十堰市低空经济高质量发展实施方案》，让更多应用能够从想象空间走进现实场景。

市经信局副局长高明忠表示，民航部门已协调军民航开通5条航线，正在申报13条航线，交通部门正在制定《物流枢纽空间和功能布局规划》，邮政部门已开通快递物流低空应用场景，十堰联通牵头成立低空经济产业协会和低空经济产业研究院，十堰移动成立了低空经济应用创新中心，茅箭区与深圳联合飞机在2024年“中国航天日”中签约低空经济产业一体化项目，并注册成立湖北箭飞航空科技有限公司，张湾区与北斗伏羲、旭日蓝天签订了低空智联网、低空制造运营等项目。

我市还围绕新质生产力发展，以应用场景创新和规模化示范应用为牵引，把“低空经济”写入政府工作报告，纳入全市“一主四优多支撑”产业体系谋划推进，将十堰打造成为鄂西北低空经济发展枢纽城市，力争到2030年，低空经济综合实力显著提升，相关企业数量突破200家，产业规模达到300亿元。